Spanningsregelaar testen

De accu laadt niet bij en je weet niet waarom, dan wordt het tijd dat je het een en ander gaat doormeten en testen. Je kan je spanningsregelaar doormeten en de dynamo nauwkeurig doormeten maar wanneer doe je nou wat en vooral hoe. In dit artikel leg ik het een en ander uit.

Deel 1: Motorfietsen en . How to test a diode on a regulator rectifier using a multimeter – Duration: 3:42.

Electrex World Ltd 278views. Meten spanningsregelaar ? Hierdoor wordt de spanningsregelaar geactiveerd die de dynamo in een hoge versnelling plaatst. Laat de motor draaien en test de . Spanningsregelaar defect?

Het eerste dat je kunt testen of er vanuit het laadcircuit wel een goede spanning komt. Dit doe je door de motor te starten en vervolgens met een volt-meter de spanning te meten op de accupolen.

Dit hoort rond de 15-15V te zijn. Is dit minder (dus 12V is niet goed!) of meer dan 15V, dan is er . Het kan net zo goed zijn dat je je dynamo vervangen moet of je auto accu toe is aan vervanging. Je spanningsregelaar testen is . Als je de spanning varieert rond de 14V moet de lamp uit gaan even . Van t weekend ging mijn “charge” lampje aan.

Als ik handmatig het spoeltje “dicht” druk gaat ie wel . How-To dynamo, spanningsregelaar en accu controleren. Een auto spanningsregelaar werkt hand in hand met twee andere apparaten: de dynamo en de accu. Die wil ik namelijk ook doormeten om zeker te weten dat er niets mee aan de hand is.

Waardoor kan deze kapot gemaakt worden? Ik heb twee testen gevonden: 1. Hoe kan ik de spanningsregelaar testen ? Of wat moeten de waardes zijn? Door Gompieman op zondag januari . De accu van mijn PC8laadt niet meer bij,ik heb verschillende forums doorgespit,maar kon niets vinden om de spanningsregelaar door te meten.

Kan iemand mij vertellen hoe ik hem door kan meten en vooral hoe ziet dat ding eruit! Ik hoop op een snelle reactie,omdat ik hem voor woon-werk verkeer . Mijn eerste gedachte bij het zien van Honda: de spanningsregelaar. Als deze defect is zal de accu niet meer bijladen of deze juist teveel stroom geven zodat de accu kapot gaat. Je zou eens kunnen testen door de accu terug goed op te laden met de lader.

Maar mijn koplampen reageren op het motortoerental, en dat duidt op een defecte spanningsregelaar toch? Kan die defecte spanningsregelaar mijn accu slopen? Hoe meet ik een eventuele lekstroom van de accu als de motor uitstaat? Reacties: 3748Gebruiker. Afgeregelde laadspanning meten, Deze wordt gemeten aan de polen van de accu, met een Multi meter in de stand DCV (gelijkspanning).

Hoe hoog deze waarde moet zijn, en bij welk toerental wordt door de fabrikant opgegeven. BELANGRIJK Voor deze meting . Bij een storing in de energievoorziening wordt vaak de spanningsregelaar van de generator als boosdoener aangewezen en vervangen. Deze actie lijkt vanzelfspreken maar in veel gevallen verhelpt het niet altijd de storing.

Zo zijn er nog vele andere redenen te noemen waarom een.