Lekstroom meten auto

Hoi, Graag zou ik de lekstroom van mijn accu gaan meten. Echter heb ik geen idee hoe ik dit moet gaan aanpakken. Tips voor lekstroom zoeken? Meer resultaten van forum. Lekstroom meten, beste manier.

Inderdaad tussen de pool en de kabel en zeker niet met Ampere-stand tussen de polen (plus en min) meten.

Ik doe dit meestal bij de minpool omdat je dan geen risico loopt om kortsluiting te maken als je gereedschap het metaal van de auto raakt. Mijn multimeter van een paar honderd euro heeft een ingang van 4mA en eentje van A. Als je begint bij de eerder genoemde risico groepen heb je de veroorzaker van de lekstroom waarschijnlijk snel te pakken. Direct meten bij de zekering kan ook ( wel eerst de zekering eruit halen voor het meten ). Ik begrijp wel dat dat niet wordt aangeraden want het is makkelijk om hierbij kortsluiting te . Een andere afbeelding melden Meld de aanstootgevende afbeelding.

Daarom geven ook collega- autobedrijven het lekstroom meten en traceren graag uit handen aan autodiagnose -specialist . Nu wil ik meten waar het aan ligt, ik heb het volgende gedaan: Schakelaar in deze standen geprobeer als eerste 10A dan 2m (milliampère?) en daarna ehm, die met dat andere . How to Fix Battery Drain in Your Car (Parasitic Draw Test) – Duration: 3:17.

Hallo, Om de lekstroom van een auto -accu te meten kun je een multimeter tussen een losgekoppelde accuklem en een accupool plaatsen. Dit kan aan de plus- én minzijde. Mijn voorkeur gaat uit naar de min-kant, omdat dit veiliger sleutelen is.

Mijn vraag is, of er iemand voorkeur heeft voor de meting. Ehhh nee, ik had wat haast en ben hem met de auto gaan halen. Hij had me wel telefonisch van te voren verteld dat er misschien iets anders aan de hand kon zijn. In een geparkeerde auto is een aantal elektronische stroomverbruikers aan te wijzen. Ik neem aan dat je de lekstroom meet zonder dat de auto op contact staat?

Het probleem lijkt te zijn dat de accu leeg loopt. Dan kun je toch alles er uit trekken, meten , en zekering voor zekering er weer in, en tussentijds meten ? Natuurlijk loopt een accu uit zichzelf ook leeg en zal er iets anders in de auto ( klokje) ook nog wat verbruiken, maar een heel flauw lichtje zal niet zomaar. Met een multimeter in A-stand kan je de lekstroom meten , alles uit, minpool loshalen.

Bij garages al gezocht naar lekstroom. Telefoonvoorbereiding is reeds uitgeschakeld. Men constateert dat dynamo in orde is. Ik loop er al een tijdje mee te kloten, ik heb steeds als de auto dagen of langer staat de accu leeg, eerst dacht ik dat het aan de accu lag, maar na die te hebben doorgemeten bleek deze goed te zijn. Zie de pagina Meten met de multimeter voor meer informatie over het instellen en meten met de stroomtang wanneer je daar moeite mee hebt.

Trek één voor één de zekeringen uit de zekeringenkast (stap 2): Bij een verhoogde ruststroom is er sprake van lekstroom.

Elk isolatiemateriaal onder spanning laat wel iets van elektrische stroom door, hoe gering ook: dat is de lekstroom. Wanneer er een verhoogde ruststroom wordt weergeven . De kwaliteit van een isolatiemateriaal duiden we onder meer aan door de isolatieweerstan die een maat is voor de lekstroom die we kunnen verwachten. Deze kan tot vele gigaohm gaan.